起原：科技日报

◎ 科技日报记者 张佳欣

好意思国东部时辰3月31日晚上9点47分（北京时辰4月1日上昼9点47分），四名跨界宇航员驾驶搭乘天际探索期间公司（SpaceX）的“龙”飞船，开启东谈主类初度径直飞越地球南北极的天际之旅。

这是东谈主类初度载东谈主绕地球极地飞翔任务，被称为“弗拉姆2号”。这次，四名宇航员将在距离大地约425至450公里的高度飞越地球的极地地区。

“弗拉姆2号”任务将捏续三到五天，任务中，四名宇航员将进行一系列践诺，从在轨谈上拍摄极光，到测试袖珍航天器使用的紧凑型通顺器材，再到在微重力环境下教训平菇，以及初度在天际拍摄X光片，涵盖多个限度。

据好意思国有线电视新闻网（CNN）报谈，这次任务之是以名满全国，是因为宇航员将沿着独到的极地轨谈飞翔，这是以往任何载东谈主航天任务齐未始尝试过的门道。

外洋空间站运转在地球赤谈隔邻的轨谈上。迄今禁止，最接近地球南北极的载东谈主飞翔任务是1963年苏联期间的天际飞翔任务“东方6号”。可是，“东方6号”的飞翔倾角为65度，而“弗拉姆2号”则将以90度的标的飞翔，这意味着它将全齐垂直于赤谈飞翔。

那么，天际飞翔任求实行多年，为什么才将宇航员送往极地轨谈呢？

好意思国著名科技博客Gizmodo征引波士顿大学空间物理学教练杰弗里·休斯的话称：“简单恢复，便是能量问题。与赤谈轨谈比拟，将物体送入极地轨谈需要更多的能量。”

地球绕其自转轴自西向东旋转，赤谈处的速率最快，约为每小时1600公里，越往南北极越慢。要是在赤谈辐射火箭向东飞，地球自转就像“顺风车”能帮火箭加快，省燃料的同期火箭也能造小少许。是以卫星大多向东辐射，“蹭”地球自转的能量。但极地轨谈是南北向的，辐射时“蹭”不到地球自转的速率，十分于全程靠火箭我方加快，当然要多烧燃料、用大火箭。